Expert Vision

banner.png

НЕЗАВИСИМАЯ ЭКСПЕРТИЗА АВТОМОБИЛЕЙ

С помощью независимой экспертизы транспортных средств устанавливается сумма, которая потребуется на ремонт автомобиля после ДТП. Стоимость определяется для взыскания стоимости восстановления машины с виновника аварии и страховщика. Независимая экспертиза также проводится и для определения причин, по которым из строя вышли дорогие узлы и агрегаты транспортного средства — силовая установка, трансмиссия, бортовая электроника и так далее.

Ещё одна немаловажная задача независимой экспертизы — установление степени виновности водителя в дорожно-транспортном происшествии. Для грамотного решения таких задач от специалиста, проводящего экспертизу, требуется идеальное знание отечественного законодательства, правил дорожного движения, а также познания во многих других сферах.

Значение компетентности эксперта трудно переоценить, так как именно с помощью выводов, сделанных этим специалистом после проведения независимой экспертизы, можно установить виновного или оспорить виновность участника дорожного движения в судебных инстанциях. Это не только позволит получить выплаты на восстановление автомобиля, но и во многих случаях даёт возможность избежать административной или даже уголовной ответственности.

Вопросы-ответы

В каком случае нужна независимая экспертиза автомобиля? Экспертиза необходима во многих случаях. Например, если ваша машина получила повреждения в ДТП и вы нуждаетесь в оценке ущерба. Ещё один случай — страховая компания виновника занижает величину нанесённого ущерба. Независимая автоэкспертиза может помочь и в том случае, когда виновник аварии считает, что оценка ущерба завышена другой стороной. Экспертиза нужна и для определения рыночной стоимости транспортно средства при его наследовании, дарении, страховании, покупки или продажи и так далее.

В какой срок я могу обратиться для проведении независимой экспертизы после заниженной, по моему мнению, выплаты страховой компании?

Законодательством установлены конкретные сроки исковой давности. В большинстве случаев срок давности составляет три года. В случае с КАСКО — два года.

Эксперт-автотехник: объективная сторона расследования ДТП

000100.jpg

После ДТП для решения многих страховых вопросов, проводятся несколько рабочих мероприятий, в том числе исследовательско-консультационная работа экспертов. Одним из таких специалистов является эксперт-автотехник. В компетенцию этого специалиста входят квалифицированная оценка следующих проблемных моментов:

Если рассматривать работу эксперта-автотехника шире, то он устанавливает причинно-следственную связь между техническими параметрами (состояния автомобиля и наличия/отсутствия у него неисправностей, качество дороги, в том числе применительно к погодным и природным особенностям и т. д.) и ДТП. Исследуя все это на месте, эксперт-автотехник определяет, была ли у участников ДПТ техническая возможность его избежать, что можно было предпринять в данных условиях для его предотвращения. Так, для эксперта-автотехника не представляет сложности обнаружить тот критический момент, когда внезапно возникший предмет или обстоятельство перекрывает обзор водителю (или, возможно, не перекрывает его вовсе), или же определить, с какой скоростью и по какой траектории двигались (размещались относительно друг друга) объекты ДТП.

В своей работе автотехник-эксперт может использовать соответствующие технические и прочие средства, которые помогают ему получить наиболее полную, всестороннюю и обоснованную по выводам картину состояния автотранспортного средства и обстоятельств, приведших к ДТП.

Следует понимать, что эксперт-автотехник работает только с техническими обстоятельствами ДТП, исследование и оценка других факторов в его компетенцию не входит. В любом регионе, будь то подмосковная деревня или ЮЗАО, независимая экспертиза после ДТП проводится по одним и тем же правилам. Экспертное заключение и его выводы являются судебным доказательством, и оценивает ДТП только суд. Поэтому бесполезно и даже противоправно ожидать или требовать от эксперта правовой оценки обстоятельств случившегося.

Методы работы страховой компании после наступления ДТП

000099.jpg

Страховая компания имеет право проводить собственное расследование случаев и событий, которые попадают в круг ее страховых интересов. Юридическая помощь при ДТП важна не только для его участников, но и для страховщика.

После наступления дорожно-транспортного происшествия представитель страховой компании занимается осмотром и оформлением необходимой документации на месте. После составления Акта страхового события, должна быть утверждена Схема страхового события, где описываются все предметы, их расположение друг от друга и окружающая обстановка. Для предметов, которые нуждаются в изъятии, составляется отдельный Акт изъятия.

Страховщики, как правило, работают с уже существующими документами, составленными сотрудниками ДПС или иными госорганами, присутствующими на данный момент времени при страховом событии. При осмотре подобных документов представитель страховой компании руководствуется Правилами осмотра документов ПК Российской Федерации: в них обязательно должны быть указаны Ф.И.О. страхового представителя, его должность, место и время проведения осмотра.

Для передачи документов на независимую экспертизу Акт осмотра документов прикрепляется к подлиннику. Для законности экспертизы на ней должны присутствовать все три стороны, участвующие в процессе. Должна быть отправлена телеграмма виновнику ДТП, участникам ДТП, а также страховой компании виновника.

При опросе свидетелей ДТП представитель страховой компании составляет Объяснения об обстоятельствах страхового события. Для закрепления хода опроса, полученные результаты фиксируются на видеокамеру, диктофон или бумагу.

Опрос, проводимый представителями страховой компании, строится на определенных психологических принципах, а также на общих Положениях проведения и сбора первичной информации, которые применимы в других сферах. Выбор правильного метода (подхода) к участникам страхового события и свидетелям, позволяет максимально объективно передать сложившуюся ситуацию, а также помочь в ходе возможных судебных разбирательств.

Если данные фиксируются на аудио пленку, ее нельзя прерывать, так как в случае суда может возникнуть мысль о монтаже этих вещественных доказательств. При фиксации на видео- и фотоаппаратуру предметов и следов на месте страхового события — нужно следовать правилам измерительной фотосъемки. То есть фиксация должна происходить с применением линейки, которая должна располагаться в непосредственной близости от автотранспортных средств, участвующих в ДТП, чтобы можно было увидеть необходимую градацию.

Хранение доказательств, равно, как и изъятых предметов с места ДТП в помещении страховой компании отображается в специальном журнале учета и хранения доказательств по страховым событиям. Изъятые предметы должны быть упакованы, иметь специальные ярлыки и храниться в комнате или шкафу, которые надежно запираются.

Юридическая поддержка при ДТП предусматривает хранение подлинников документов, которые были изъяты, в страховой компании, кроме случаев, когда эти документы должны быть переданы в суд.

При передаче документов, вещей, предметов с места ДТП в экспертные органы, страховщик должен убедиться в соответствующей упаковке выше обозначенных материалов. В противном случае, если материалы были предоставлены в неупакованном и неоформленном виде, адвокаты застрахованного лица имеют право признать такие доказательства неправомерными. Неправомерными они будут признаны и в случае неявки одной из сторон для проведения.

Завершающим этапом в оформлении документальной базы со стороны страховой компании является ведение внутренней документации по проведению расследования страхового случая. В данных документах так же должна отображаться объективность в расследовании, а так же описана степень ответственности лица, которое это расследование проводило.

Расследования ДТП страховой компанией: общие положения

000097.jpg

Для начала давайте определимся, что такое дорожно-транспортное происшествие, именуемое в сокращении ДТП, и какие виды ДТП бывают?

Под дорожно-транспортным происшествием понимают события с участием автотранспортных средств, в ходе которых произошло фактическое нарушение правил дорожного движения, вследствие чего наступили негативные последствия для их участников.

Отдельная частная история с дорожно-транспортным преступлением, таковым считается случай, повлекший за собой серьёзные последствия (тяжкие телесные повреждения либо смерть участников дорожно-транспортного происшествия). Иные случаи ДТП влекут за собой гражданско-правовую, административную и дисциплинарную ответственность согласно Уголовному кодексу Российской Федерации.

Юридическая помощь при ДТП может быть оказана представителями страховой компании, а так же частными адвокатскими организациями. Не следует забывать так же об утрате товарной стоимости (УТС), расчет УТС по минюсту происходит, если процент износа АМТС на момент повреждения дорожно-транспортного средства составляет не более 35%.

Среди дорожно-транспортных происшествий выделяют несколько видов:

столкновение транспортных средств; опрокидывание транспортных средств; наезд транспортного средства на пешеходов, велосипедистов, гужевой транспорт и животных; наезд транспортного средства на препятствие; падение пассажиров; прочие ДТП. Процесс расследования ДТП включает в себя несколько этапов: осмотр места происшествия, допрос свидетелей, допрос потерпевшего, судебно-медицинская экспертиза, дорожно-транспортная экспертиза, следственный эксперимент.

Страховая компания, как одна из сторон, взаимодействующих в случае наступления ДТП, заинтересована в определении причин наступления страхового события, так как выплата материальной и моральной компенсации — это ее основная деятельность.

Среди страховщиков распространены методические рекомендации относительно выявления правдивости и достоверности информации. Первое правило — всегда подвергать сомнению истинность предоставленной информации, оно действует для определения случаев, связанных с мошенничеством. Далее, представитель страховщика должен отлично знать Правила страхования: прежде чем начать расследование сомнительности страхового случая, нужно сравнить эти Правила с непосредственными обстоятельствами события.

Страховая компания должна заботиться о предотвращении утечки информации в ходе собственного расследования. Немаловажный факт — эффективное взаимодействие с инспекторами ДПС, дорожной полицией и лицами, представляющими интересы участников страхового события, а также с независимыми экспертами.

Осмотр места страхового события — основа для получения информации. Зачастую страховщики используют документацию, составленную иными государственными представителями, помимо собственных актов. Акт с места страхового события должен быть соответствующе оформлен и подписан (желательно хотя бы одним незаинтересованным лицом). УПК Российской Федерации устанавливает ряд требований к оформлению Акта осмотра/

Деталями акта выступают:

  1. время, место его составления, члены комиссии, которые входят в состав и принимают непосредственное участие в осмотре;
  2. освещение при осмотре;
  3. технические средства фиксации страхового случая (видео и фотоаппаратура);
  4. подробное описание обстановки на месте события;
  5. отдельное описание авто, участвовавших в страховом событии, их состояния, расчет УТС по минюсту и т. п.;
  6. указание изъятых частей, предметов, следов.

При составлении документации в ходе расследования страхового события необходимо следить за их процессуальным закреплением, именно правильно юридически закрепленные документы могут быть приведены как доказательства в суде, в случае возникновения взаимных претензий сторон друг к другу.

УТС или утрата товарной стоимости автомобиля

000096.jpg

Величину, определяющую ухудшение товарного вида автомобиля и снижение его эксплуатационных характеристик, называют утратой товарной стоимости автомобиля. Иными словами, УТС — это разница между стоимостью автомобиля, побывавшего в дорожно-транспортном происшествии, и такого же неповрежденного.

Замена деталей автомобиля, уменьшение их срока службы и надежности по сравнению со стандартными заводскими, повреждение поверхностных покрытий из-за дорожно-транспортных происшествий, повлекшие за собой потерю потребительских качеств и изменение внешнего вида средства не в лучшую сторону, невзирая на частичное или полное восстановление после ремонта, снижают рыночную стоимость и, как правило, требуют расчета УТС.

Исключениями для расчета являются:

Однако политика страховых компаний на рынке зачастую максимально направлена на минимизацию выплат, покрывая обычно только затраты на проведение ремонта и замену деталей, прямо не оговаривая процедуру возмещения утраты товарной стоимости транспортных средств. На практике автостраховщики достаточно неохотно компенсируют утрату товарной стоимости владельцам автомобилей — без исковой претензии, составленной грамотным адвокатом, представляющим интересы потерпевших в суде, добиться этого крайне трудно. Нередко автовладельцы даже не имеют информацию о возможности возмещения утраты товарной стоимости страховой компанией, ограничиваясь и довольствуясь лишь полученной компенсацией материального ущерба, или же соглашаются с неверной, если не сказать ложной, версией страховщиков о том, что утрата товарной стоимости есть не что иное как упущенной выгодой и не должна оплачиваться пострадавшим. Компетентные юристы помогут получить должные выплаты, предоставив исковое заявление в суд с результатами автоэкспертизы с расчетом УТС.

Виды экспертиз после дорожно-транспортных происшествий

lunettes gamer

Практически каждое ДТП неизбежно связано с расследованием причин его возникновения и поисками виноватых. При этом и судебным исполнителям, и представителям страховых компаний для принятия решений необходимы веские доказательства и факты, которые могут предоставить только профессиональные экспертизы. Именно они воссоздают полные картины аварий, выясняют их обстоятельства и определяют ущерб, причиненный их участникам.

Трассологическая экспертиза после ДТП

Этот ряд процедур включает исследование места аварии и транспортных средств, ставших ее участниками. В ходе процедур выявляются следы торможения, осколки, царапины и прочие детали и нюансы, позволяющие установить направление, скорость и характер объектов, ставших причиной ДТП, раскрывается сам механизм столкновения, устанавливается объем ущерба, а также отношение отдельных повреждений автомобиля к данной конкретной аварии. Все это имеет большое значение для разрешения споров, определения виновного и борьбы с отказом от денежной компенсации со стороны страховщиков.

Судмедэкспертиза

Исследуя причины возникновения той или иной аварии, нельзя сбрасывать со счетов и возможность нахождения одного или нескольких ее участников в нетрезвом состоянии. Выявить это — одна из задач, стоящих перед судебно-медицинской экспертизой. Данное исследование проводится квалифицированным медработником, после ряда процедур предоставляющим обоснованный и объективный ответ в виде профессионального заключения.

Разумеется, эта экспертиза должна состояться сразу же после аварии, что даст возможность полагаться на неприкосновенность улик и следов.

Автотехническое исследование

В обязанности экспертов, на плечи которых ложится это исследование, входит выявление всех подробностей о техническом состоянии средств передвижения, причастных к печальному событию на дороге. Были ли в момент аварии исправны их отдельные механизмы и узлы? Был бы у водителей шанс предотвратить столкновение, если бы они вовремя заметили неполадки и отремонтировали свои транспортные средства?

Автотехническая экспертиза выясняет, как и в каких условиях случилась авария, оценивает состояние средств передвижения после неё, причиненный им ущерб и затраты, которые понадобятся на их восстановление. Кроме того, именно этот вид исследования обеспечивает заявителей информацией о том, насколько быстро двигались автомобили перед тем, как попали в эпицентр дорожно-транспортного происшествия.

Независимая экспертиза

Ее основная цель — повлиять на размер денежной компенсации от юридического лица, выдавшего вам полис. Привлекая независимых экспертов, вы получаете официальный акт осмотра вашего «железного коня» с приложенными к нему фотографиями повреждений, а также расчет стоимости необходимых ремонтных работ.

Результат того или иного исследования зависит от профессиональной подготовки, опыта и добросовестности специалистов, которым оно поручено.

Расчет износа автомобиля

![000094.jpg](000094 (1).jpg)

При расчете стоимости автомобиля обязательно необходимо учитывать его износ. Износ — это мера старения, характеризующая как весь автомобиль, так и его составляющие. Определить износ конкретного автотранспортного средства поможет независимая автоэкспертиза в Москве либо другом городе.

Виды износа

Износ бывает трех видов:

физический; моральный; аварийный. Физическим износом автомобиля называется мера его физического старения во время эксплуатации, характеризующая общее состояние транспортного средства. Автоэкспертиза обязательно определяет и износ комплектующих автомобиля. При этом дорогостоящими считаются те элементы, стоимость которых выше, чем 3% от общей стоимости проходящего экспертизу транспортного средства.

Физический износ возникает в результате воздействия внешних и внутренних факторов. К ним относятся: усталость металла, физико-химические изменения материалов, коррозия элементов. Величина износа зависит от срока и интенсивности эксплуатации (километража пробега). Немалое значение имеет и класс автомобиля. Сильно изношенный автомобиль существенно теряет в своей стоимости, ведь покупателю придется вложить значительные средства в ремонт либо замену его узлов.

Моральный износ возникает исключительно из-за воздействия внешних факторов. Самый весомый вклад в износ такого рода вносит снятие модели с производства. В результате возникают проблемы с приобретением комплектующих. Кроме того, появление новых моделей данного класса с более совершенными характеристиками, модным дизайном, повышенным уровнем безопасности тоже приводит к тому, что стоимость транспортного средства существенно снижается. Рассчитывая рыночную стоимость автомобиля, на моральный износ обычно отводят до 10%.

Аварийный износ по своей сути близок к физическому износу, но возникает в результате дорожно-транспортного происшествия, в котором побывал автомобиль. К этому виду относится и износ, произошедший в результате несоблюдения правил эксплуатации.

Износ: экономические аспекты

Износ — техническое понятие. Но когда проводится оценка стоимости автомобиля, износ имеет экономический смысл, потому что он непосредственно влияет на стоимость. Логично, что чем сильней износ, тем меньше привлекательность для покупателя. Автомобильная экспертиза устанавливает не только степень износа, но и определяет, является он устранимым либо неустранимым. Устранимым считается тот износ, при котором проведение ремонта будет экономически оправданным.

Стоимость транспортного средства корректируется в том случае, если при эксплуатации выполнялась замена дорогостоящих элементов. Для проведения такой корректировки экспертам понадобится индивидуально рассчитать износ всех замененных элементов.

Устранение физического износа

Для устранения физического износа потребуется ремонт или замена комплектующих автомобиля. При независимой экспертизе транспортного средства случается, что расчет показывает износ, превышающий 50%. Но при этом внешний вид и общее эксплуатационное состояние могут оцениваться как удовлетворительные. Тогда эксперт может дать рекомендации по замене отдельных деталей или узлов, что позволит снизить расчетный износ до 50% (но не ниже!). Эти рекомендации должны иметь документальные обоснования.

Экспертиза автомобиля, выполненная независимой компанией, позволит дать объективную оценку состояния транспортного средства и определить его стоимость.